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|Landini 6-135H

Landini 6-135H, stile e potenza del nuovo Utility

Il trattore Landini Serie 6H si posiziona brillantemente nella categoria Utility, adatto alle attività da campo aperto, fienagione e alle tipiche attività aziendali, esaltando prestazioni ed efficienza, ottimizzando stile ed ergonomia. Tra le novità principali, il motore emissionato Stage V, grazie alla tecnologia DOC-DPF-SCR, idraulica a centro chiuso, cabina e assale sospesi. La gamma propone due modelli, entrambi motorizzati con propulsore F36 da 3.6 litri e 16 valvole: 6-125H, capace di sprigionare 119 cavalli, che arrivano fino a 127 nella versione 6-135H.

Cabina a 4 montanti

Visibilità che viene amplificata a 360° dalla cabina a 4 montanti e dal tettuccio, con botola apribile, per una naturale ventilazione dell’abitacolo. Tutte le operazioni con caricatore frontale sono quindi agevolate, così come le lavorazioni in notturna grazie ai 10 fari LED da lavoro. Migliore attenzione al comfort dell’operatore grazie al sistema meccanico di sospensione della cabina con cilindri da 96mm di corsa e alle soluzioni ergonomiche adottate sulla console di comando, dove è presente il nuovo Joystick di comando per caricatore, sollevatore e per l’inserimento delle mezze marce. Comfort che si conferma anche nei trasporti su strada grazie all’opzione dell’assale anteriore sospeso con freni.

Motore FPT

La gamma propone due modelli, entrambi motorizzati con propulsore F36 da 3.6 litri e 16 valvole: 6-125H, capace di sprigionare 119 cavalli, che arrivano fino a 127 nella versione 6-135H. Il consumo di carburante è ridotto del 10% grazie a soluzioni innovative e la capacità del serbatoio è aumentata a 170 litri (in precedenza erano 150). Incrementata anche la coppia massima, che in tutti e due i modelli raggiunge i 518Nm a 1300 giri/minuto.

36+12 con HML (3 marce sotto carico) e Reverse Powershuttle

La trasmissione assicura la velocità corretta per ogni specifica applicazione grazie al consolidato schema 36+12 con HML (3 marce sotto carico) e Reverse Powershuttle con modulazione d’innesto. Le velocità diventano 48+16 grazie al superriduttore. In opzione, è disponibile il “Park-lock”, sistema di freno con ingranaggio nella trasmissione, per una maggiore sicurezza.

Circuito chiuso

Il sistema idraulico si presenta rinnovato, con il passaggio al circuito chiuso (CCLS) da 110 litri/minuto, con 38.5 litri per lo sterzo: una soluzione che permette maggiori prestazioni idrauliche e una maggiore produttività nelle movimentazioni con caricatore frontale. Contemporaneamente sono garantiti un minor consumo di carburante e una minore rumorosità durante il funzionamento. 34 i litri di olio prelevabili oltre a 10 litri extra con serbatoio opzionale a richiesta, per azionare rimorchi ribaltabili. Sulla gamma è presente anche il sistema “Power Beyond” che assicura l’utilizzo di tutti i 110 l/min di portata. Sono sette i distributori, di cui 2 ventrali e 3 meccanici oltre al selettore di flusso che raddoppia le uscite ed un regolatore di flusso per attrezzi che richiedono determinate portate, con la possibilità di ulteriori 2 distributori, sempre al posteriore e sempre elettronici.

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